專訪李東江：不缺少拿扳手、拆螺帽的人而缺少科學修車的人

文章來源 : 成都萬通汽車學校發布時間 : 2013-08-26

    24日，李東江教授親臨成都萬通汽修學校進行講學，給萬通學子做完講座后，李教授也接受了成都萬通的獨特專訪，為大家解讀了如何才能成為一名優異的汽修職業人，并肯定了成都萬通獨特的教育模式走在汽修行業的前列。
    記者：李教授，你作為汽修行業的工程師，您認為，要成為一名合格的汽修職業人，應該具備哪些能力呢？
    李教授：其實呢，作為一個合格的汽修職業人，剛才講座中同學們問問題的時候，我已經提到了，一個合格的人呢，首先，人是主題，所以要會做人，我們學校倡導的忠孝禮義信，對孩子今后的成長是非常有價值的，是非常重要的，希望學生能堅持下去。第二個呢，既然我們是一個職業人，那就要職業，職業非常關鍵，職業就是你在某個方面要有專長，能夠做精，不能夠是一知半解，或者說迷迷糊糊，就要做精做專，所以也希望學生們能在專業學習上下功夫。第三個呢，也就是學習問題，要不斷的學習，不斷的充實自己，補充自己，學習新的方法，新的技術，新的裝備，新的思路，然后這樣呢，才能讓你的人生更加精彩。

李教授講座現場

記者：李教授，你剛才在給學子的講座中也提到，咱們汽修行業不缺少拿扳手、拆螺帽的人，而是缺少對汽車結構有充分認識、能夠科學修車人，那你是如何定義科學修車的呢？
李教授：我剛才在講座中確實提到了不缺拿扳手、拆螺帽的人，其實，現在很多人養成了一種習慣，以為修車呢就是拆拆裝裝，其實呢，這是一種錯誤，我們汽車作為一個整體，它的工作過程是有一個慣性的，所以發生故障的時候，它有一個前因后果，出現這樣的一個結果，它一定是有一定的邏輯性，這個邏輯呢，它都是有一個技術支撐，而現在我們恰恰需要的就是車輛有了問題以后，通過相關的檢測和相關的設備，對車輛進行檢測診斷，通過數據進行分析，找到這個問題以后然后再去動手，而不是盲目的動手，要先診斷，就像這個人看病一樣，醫生來了以后先給你診斷，醫院里面也在開刀，開刀哪一個醫生在開刀時是不知道是干什么的。但我們的修理人員，經常把發動機拆了，把變速箱拆了，不知道自己在干什么，所以說我為什么提出來我們現在缺人，就是缺這種專業的能對汽車故障進行診斷的技術人才。所以呢，我也希望咱們學校能培養出這樣高端的技術人才補充到這個行業里面，這個行業里呢，缺乏大量大量的這樣的人才。

李東江教授接受采訪

記者：李教授，據我了解，您和咱們萬通汽修教育接觸了很長時間了，那據您了解呢，咱們成都萬通的教育模式，尤其是改革后的教育模式，在當前的汽修職業教育里面，處于一個什么樣的位置呢？
李教授：萬通呢，這幾年和萬通也經常接觸，包括今年年初呢在北京的新課程體系的一個評審會，我也參加了，就是我們萬通體系里的課程體系，加上這一次到我們全國的各個萬通，包括成都萬通也看了，看到了我們萬通汽修教育，我們現在執行的新的課程體系，和原來的課程體系相比呢，在整個的教學理念，教學方法，教學思路上都有一個很大的改觀，特別是提出來的分層教育體系，對我們汽修教育非常關鍵，這個也是我最近幾年倡導的技能分層教育的思想的初步，上次我跟我們萬通事業部的何教授，也交流溝通了這個事情，下面呢，我們怎樣才能把這個事情做的更好，更貼合我們行業的需要，所以說，嚴格意義上，從我們當前的汽修職業教育角度來講，萬通汽修應該說是走在我們職業教育的前列。